Найдено по запросу

Никишина Татьяна (5.3)

Проект пешеходного моста через железнодорожные пути. Мост выполнен из сборного железобетона. Все конструкции моста кроме балок пролётных строений приняты по типовому проекту пешеходных мостов через железные дороги. Балки пролётных строений - автодорожные, из предварительно напряжённого железобетона длиной 33м. Один из лестничных сходов с моста имеет поворот в плане на 180 градусов.

Никишина Татьяна (5.3)

Конструкция трубы разработана применительно к типовому проекту серии 3.501.1-144 "Трубы водопропускные круглые железобетонные сборные для железных и автомобильных дорог". Труба полной длиной 19.15м, фундаменты трубы сборные, бетонные, уложенные на щебёночную подготовку.
Конструкция укрепления русла и оголовков трубы разработана согласно типовому проекту серии 3.501.1-156 "Укрепления русел, конусов и откосов насыпи у малых и средних мостов и водопропускных труб".

Никишина Татьяна (5.3)

В связи с реконструкцией путевого развития станции и устройством второго пути возле существующего моста, возник вопрос о искусственном сооружении для пропуска воды под проектируемым путём. Было принято решение заменить мост под существующим путём №4 на железобетонную трубу и провести эту трубу под проектируемым путём. Новая труба запроектирована индивидуально, с размерами сечения как можно ближе подходящими к размерам отверстия существующего моста. Блоки звеньев трубы, в месте прохода трубы под путём №4, устанавливаются между существующими устоями моста.

Никишина Татьяна (5.3)

Длина платформы 72м, ширина - 2м. При разработке конструкции низкой пассажирской платформы были использованы железобетонные элементы следующих серий типовых проектов и ГОСТы:
- Серия 1.141-1 "Предварительно напряжённые панели с круглыми пустотами длиной 6280, 5980, 5680, 5380, 5080 и 4780мм, шириной 1790, 1490, 1190 и 990мм, армированные стержнями из стали класса АIV. Метод натяжения - электротермический";
- Серия 3.501.1-165 "Пешеходные мосты через железные дороги";
- ГОСТ 13579-78 "Блоки бетонные для стен подвалов".

Никишина Татьяна (5.3)

Смотровая яма предназначена для осмотра и технического обслуживания локомотивов. Конструкции ямы выполнены из монолитного железобетона, в яме предусмотрено освещение. Конструкции устанавливаются на спланированное щебёночное основание, затем с наружной стороны обсыпаются местным грунтом с послойными трамбовками. На конструкцию сверху укладывается путь - рельсы и скрепления. На поверхность земли вокруг конструкции укладывается слой армированного бетона.

Никишина Татьяна (5.3)

Железобетонная подпорная стенка длиной 60,05м состоит из двух секций - Секция 1 и Секция 2 длиной 30,0м каждая. Высота секций стенки - 3,00м . Деформационный шов между секциями равен 50мм, и заполняется просмоленными досками по всей высоте.
Конструкция подпорной стенки принята из монолитного железобетона класса В25 по прочности , F 200 по морозостойкости .
Конструкция подпорной стенки разработана на основе типового проекта серии 3.501.1-135 " Подпорные стены для поддержания откосов насыпи и выемок железнодорожного полотна " .

Никишина Татьяна (5.3)

Конструкция удлинения трубы принята по типовому проекту серии 3.501-107 "Прямоугольные сборные водопропускные трубы для железных и автомобильных дорог" проектировки Ленгипротрансмоста, 1978р.
Труба состоит из массивных бетонных стен, на которые укладываются железобетонные плиты перекрытия. Стены трубы опираются на монолитные фундаменты. Конструкция укрепления русла и откосов насыпи принята согласно типового проекта серии 3.501.1-156 "Укрепления русел, конусов и откосов насыпи у малых и средних мостов и водопропускных труб", проектировки Ленгипротрансмоста, 1989р.

Никишина Татьяна (5.3)

Пролётные строения эстакады - железобетонные преднапряженные балки таврового сечения , длиной 33м Б3300.174.173 и длиной 21м Б2100.174.123 принятые по серии 3.503.1-81 " Пролётные строения сборные железобетонные длиной 12, 15, 18, ​​21, 24 и 33м из балок двутаврового сечения с предварительно напрягаемой арматурой. Выпуск 7-1 . "Опоры эстакады под пролетные строения приняты двухстоечные , на фундаментах мелкого заложения , разработанные индивидуально на основе типового проекта серии 3.503.1-95 " Унифицированные автодорожный путепроводы через железные и автомобильные дороги". Сечение стоек 0.5 х 0.4м , сечение ригелей 0.5 х 1.2 х 3.8м и 0.5 х 1.6 х 3.8м . Соединение стоек с ригелями осуществляется омоноличиванием выпусков арматуры стоек в отверстия ригелей.

Садовников Сергей (1.6)

Настоящая Рабочая документация (Р) на модернизацию аппаратной части систем охранной сигнализации периметра и системы видеонаблюдения периметра научно-экспериментальной зоны (НЭЗ) Государственного Научного Центра прикладной микробиологии и биотехнологии (ФБУН ГНЦ ПМБ), расположенной по адресу Московская обл., Серпуховской район

Садовников Сергей (1.6)

Настоящая проект на оснащение комплексом технических средств контроля научно-экспериментальной зоны (НЭЗ) Государственного Научного Центра прикладной микробиологии и биотехнологии (ФБУН ГНЦ ПМБ).

Садовников Сергей (1.6)

Настоящая Рабочая документация (РД) на оснащение комплексом технических системой телевизионного наблюдения территории (СТНТ) индивидуального жилого дома «АР»

Юрий Zp (563.6)

Юрий Zp (563.6)

Гаськов (2.7)

Настоящим разделом предусмотрено:
- электроснабжение потребителей административного здания;
- электрическое освещение.
электроснабжение потребителей административного здания
Основными силовыми потребителями являются:
- сеть рабочего освещения;
- сеть аварийного освещения;
- розеточная сеть;
- принудительная вентиляция;
- грузовой и пассажирский лифты;
- автоматическая система пожарной сигнализации (АСПС)
- индивидуальный тепловой пункт (ИТП).
+ раздел электроснабжение здание от ДЭС

Гаськов (2.7)

В объём настоящего комплекта входит разработка рабочих чертежей установки комплектной
трансформаторной подстанции для электроснабжения потребителей на напряжении 0,4 кВ.
В данном проекте к установке принята комплектная двухтрансформаторная подстанция наружной установки типа 2КТПН проходного типа, мощностью 2х1250 кВА, напряжением 6/0,4 кВ.
КТПН принята с кабельным вводом и выключателями нагрузки на напряжение 6 кВ.

Фролов Николай (19.7)

Образцы оформления рабочей документации.

Фролов Николай (19.7)

https://drive.google.com/folderview?id=0B3WNjn9Dr0RWRkVLbmswT2lqVnM&usp=sharing

Валов Артем (2.4)

Проектирование железобетонных, предварительно напряженных ЖБК и металлических конструкций.

Создание расчетной модели и проверка ее по методу конечных элементов. Расчет осуществляется по предельным состояниям первой и второй группы, а именно:
- расчет по прочности сечений, норм. к продольной оси элемента;
- расчет изгибаемых элементов;
- расчет внецентренно сжатых элементов;
- расчет центрально (внецентренно) растянутых элементов;
- расчет по прочности сечений, наклонных к продольной оси элемента, на действие поперечной силы;
- расчет наклонных сечений, на действие изгибающего момента;
- расчет по прочности при действии крутящих моментов;
- расчет на совместное действие усилий;
- расчет на выносливость;
- расчет по раскрытию трещины, норм. к продольной оси элемента.

Тарасов Александр (4.1)

Иванова Галина (2.1)

1. прокладка двух кабельных линий направлением РТП 5405 –ТП 5212).
2. перезаводка 3-х КЛ 6кВ в ТП 5212 после её реконст-рукции: кабельные линии ТП 5212 – ТП 5616, ТП 5212 – ТП 5117, ТП 5212 – ТП 5001.

Злобинский Илья (18.1)

Домашнее приспособление для хранения дисков, грифов и гантель. Главная особенность это которая преследовалась при разработке это хранение дисков тренировочных (отверстие 25 мм) и олимпийских (отверстие 50 мм). Компоновка угловая, под размеры комнаты.

Злобинский Илья (18.1)

Городской водосток. Решение для 5-ти прудов связанных между собой протоками и перепускными трубами.

Орлова Анастасия (3.7)

Проект речевого оповещения выполнен на двухуровневой подземной автостоянке на базе оборудования "Рокот"

Орлова Анастасия (3.7)

Рабочая документация выполнена на двухуровневой подземной автостоянке на базе оборудования ЗАО НВП "Болид", МПП "Тунгс-6"