ТКР на ремонт Моста

Проектом предусмотреть:
1. Для восстановления несущей способности узлов опирания балок Б-1 и Б-2 на опоре №4 разработать раздел проекта по усилению насадки
2. Усиление насадки опор с увеличением площадок опирания
3. Восстановление подферменных площадок;
4. Демонтаж старых тротуарных блоков.
5. Восстановление несущей способности балок пролетных строений;
6. Восстановление проезжей части путепровода в параметрах существующим современным требованиям по безопасности, долговечности и надежности искусственного сооружения;
7. Инъектирование трещин в бетоне;
8. Демонтаж ранее установленной металлической стойки;
9. Ремонт и восстановление разрушенных элементов конструкций путепровода;
10. Ремонт тротуаров и тротуарных блоков, с заменой тротуарных плит, ремонт тротуаров ездовой части;
11. Ремонт и усиление опорных частей пролетных балок;
12. Ремонт подвижных опор пролетных балок;
13. Ремонт балок пролетных строений.
14. Требуется выполнить расчёты по определению фактической грузоподъёмности до проектирования и в результате реализации проектных решений, на основе этого определить режим эксплуатации путепровода

Мостовое сооружение построено в 1964 году. Балки пролётных строений запроектированы и выполнены по типовым проектам ГПИ «Союздорпроект» , 1958г.
Пролеты выполнены применительно к типовому проекту ГПИ «Гипротрансмост». Статическая схема путепровода: 11.36+11.36+11.36+22.16+22.16+22.16+11.36+11.36 м
Конструкция (материал) путепровода (моста):Железобетонный, общая длина путепровода (расстояние между внешними гранями шкафных стенок крайних опор) 124,51 м. (уточн. пр.), ширина путепровода 24,81 м (уточн. пр.).
Габарит путепровода существующий(фактический) Г-15,7+2×2.0м.= 19,7м. В габарит проезжей части путепровода входит: две полосы движения по 4,55м. каждая, трамвайное полотно шириной 6,6м и два тротуара по 2,0м.
Проектный габарит Г-19,6+2×2.5м.=24,6м.
В рамках существующих габаритов путепровода выполнить уширение тротуаров и проезжей части. Трамвайное полотно - 2-х колейное шириной 6,6м. Тротуары – 2-х сторонние шириной 2,5м. Число полос а/д движения-2 по 6,5 м.
Сооружение запроектировано под временную подвижную нагрузку Н-18; НК-80 и толпу интенсивностью 400кг/м².